原物料動態

全球鋁供應告急!中東鋁廠被炸、庫存剩45天,台灣五金業怎麼辦?

2026-04-08
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一場飛彈攻擊,震動全球鋁市場

2026年3月29日,伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布,以飛彈與無人機攻擊阿聯(UAE)與巴林境內的兩座大型鋁冶煉廠,理由是報復美以聯軍對伊朗鋼鐵廠的攻擊。

這兩座工廠分別是:

兩廠合計年產能超過320萬噸,相當於整個海灣合作國家鋁產量的一半以上,也佔全球鋁供應量約9%

消息一出,倫敦金屬交易所(LME)鋁期貨應聲暴漲,一度單日漲幅突破8%,鋁價衝上每噸3,500美元附近,自3月以來累計漲幅近10%,較去年同期上漲近40%。


為什麼這次衝擊特別大?三重壓力同時疊加

市場分析師指出,這次的衝擊之所以嚴重,不是單一事件,而是三股壓力同時夾擊:

衝擊層次說明影響程度
荷莫茲海峽航運受阻中東戰爭使航運路線提前受干擾,中東鋁材本就難以外運
主要鋁廠停產EGA、Alba兩大廠直接受損停產,無法立即恢復極高
全球庫存本就偏低戰前全球鋁庫存已在歷史低位,市場幾乎沒有緩衝空間

高盛集團分析師預警,預計2026年第二季全球鋁市場將出現約90萬噸供應缺口,這個缺口將持續消耗庫存,使全球鋁庫存可用天數從目前水準降至僅45天

美國外交關係協會高級研究員指出:幾乎有四分之一的鋁合金要通過荷莫茲海峽,對汽車製造、航太、易拉罐等行業來說,這是巨大的供應鏈風險。

哪些鋁製品最先受到衝擊?

並非所有鋁製品都受到相同程度的影響。以下是衝擊程度的分級分析:

鋁製品類別主要應用衝擊程度原因
鋁合金(高階)航太、汽車車體、精密零件極高中東是全球高階鋁合金主要來源,替代貨源有限
鋁擠型材建築門窗、工業型材、散熱片荷莫茲封鎖已造成台灣業者斷料
鋁捲板包裝、汽車車板、電子外殼全球採購競爭激烈,非中東貨源也被搶購
鋁錠(原生鋁)各類鋁製品原料中高澳洲、印度貨源相對穩定,但運費激增
再生鋁二手鋁材回收加工受影響相對較小,但廢料來源也趨緊

衝擊還會向下游企業傳導,且影響將在未來幾個月逐步顯現——目前感受到的痛苦,可能還只是開始。


台灣的狀況:斷料已在發生

台灣鋁業的處境在這波危機中格外嚴峻,原因是雙重打擊:

打擊一:荷莫茲海峽封鎖帶來的提前衝擊

台灣鋁擠鑄業者在中東戰爭爆發初期,就已因荷莫茲海峽受阻陸續發生斷料。工廠停工、訂單延誤的情況已出現。

打擊二:鋁廠被炸讓補貨更難

現在即便海峽航運恢復,鋁廠本身已被炸毀,供應恐怕短期內無法重建。用一句話形容就是:「海峽通了,但貨沒了。」

台灣鋁材進口成本的衝擊對照

時間點LME鋁價(每噸)台灣進口狀況
2025年9月(戰前)約 2,500 美元正常進口,庫存充裕
2026年3月初約 3,200 美元荷莫茲受阻,斷料開始出現
2026年3月底(鋁廠被炸後)逼近 3,500 美元部分業者單日漲幅突破8%
2026年Q2(高盛預測)可能突破 3,500 美元90萬噸缺口,庫存恐降至45天

目前台灣業者只能轉向澳洲、加拿大、東南亞尋找替代貨源,但「全球買家都在搶購非中東鋁材」,替代貨源的採購價格也被同步推高。


對五金採購的五個立即建議

面對這波鋁材危機,不同立場的業者,應對策略也不同:

採購者立場建議行動說明
鋁材用量大的製造商立即評估備料水位,考慮提前採購庫存成本雖高,但斷料風險更高
以鋁為主要原料的貿易商與現有供應商確認交期與報價有效期現在的報價可能數日後就失效
使用少量鋁材的一般廠商評估是否可替代材料(如鋼材或工程塑膠)部分應用有替代空間
出口歐美的廠商主動與客戶溝通材料漲價,討論調價機制成本上漲需及早反映
採購部門分散供應商,避免單一中東來源依賴多元化是這波危機最大的教訓

這波危機會持續多久?

目前局勢的關鍵有三個觀察指標:

1. 中東鋁廠的修復進度:EGA與Alba都表示已開始評估損害,但大型冶煉廠的修復往往以月為單位,甚至更長。

2. 荷莫茲海峽的航運恢復:即便停火協議達成,海峽安全認定需要時間,船公司不會立刻恢復正常承保與報價。

3. 非中東替代供應的擴產速度:澳洲、加拿大、東南亞的鋁廠能否快速增產,目前看來短期內增量有限。

綜合判斷,這波鋁材緊張局面至少將延續至2026年下半年,供應最吃緊的時間點預計在第二季。


結語:原物料危機的本質,是資訊不對稱

在這種時候,掌握最新市場資訊的業者,往往能比競爭對手早一步備料、早一步調整報價、早一步穩住客戶關係。

資訊落後的代價,不是看不到機會,而是在競爭對手已經備好貨、調好價的時候,你才剛意識到問題的存在。

享美企業持續追蹤全球五金與原物料市場動態,歡迎聯繫我們討論你的備料策略。